方闻:大都会博物馆亚洲艺术收藏的塑造者

方闻是中国艺术史上的领军人物,在普林斯顿建立了美国第一个中国艺术和考古学博士项目,并帮助大都会博物馆搭建了世界上最全的亚洲艺术藏品。他于本月去世,享年88岁。

方闻于2000年在大都会艺术博物馆。他策划了一些博物馆历史上最大规模的亚洲艺术展览。 Nicole Bengiveno/The New York Times

Nicole Bengiveno/The New York Times

方闻于2000年在大都会艺术博物馆。他策划了一些博物馆历史上最大规模的亚洲艺术展览。

富士康的中国制造模式在海外遇挫

富士康承诺在美国投资建厂、创造就业,但该公司此前在巴西的类似项目近乎流产。这种依靠政府巨额补贴、使用廉价劳动力的模式被证明很难用于其他国家。

2012年,巴西圣保罗州的富士康建筑物。该公司在巴西建立世界上最大的制造中心之一的计划被搁置了。 Ana Ottoni for The New York Times

Ana Ottoni for The New York Times

2012年,巴西圣保罗州的富士康建筑物。该公司在巴西建立世界上最大的制造中心之一的计划被搁置了。

新线索浮出水面,究竟是谁在控制海航?

时报查阅的资料显示,海航与纽约的太平洋美洲公司有紧密关联。海航在信息披露中没有提到这一点,可能违反了中国证券法规,也让海航的所有权成为疑问。

2016年,北京,有着海航集团标志的建筑。两位中国法律专家说,海航可能违反了中国的证券法,因为它没有在其监管文件中作出某些披露。 Greg Baker/Agence France-Presse — Getty Images

Greg Baker/Agence France-Presse — Getty Images

2016年,北京,有着海航集团标志的建筑。两位中国法律专家说,海航可能违反了中国的证券法,因为它没有在其监管文件中作出某些披露。

海航神秘大股东把所持股份捐给公司旗下基金会

应对外界对其所有权结构的猜测,海航披露集团的最大股东已将所持股份捐给海航下设的一家基金会。这位神秘商人持股甚至超过集团创始人,海航称他从未在该集团担任职位。

“我认为我们是在合法运营公司,我们没什么好隐瞒的,我们很好,”谭向东对路透社说。 Christopher Goodney/Bloomberg

Christopher Goodney/Bloomberg

“我认为我们是在合法运营公司,我们没什么好隐瞒的,我们很好,”谭向东对路透社说。

海航集团背后的裙带关系网

海航起步后,其主创与高管的家属和朋友开始设立私人公司,从该公司牟利,形成所谓关联方交易的商业模式。海航不透明的所有权结构和巨额债务引发国际担忧。

停在中国海南省海口美兰机场的海南航空飞机。中国大型企业集团海航集团从航空公司起家,业务遍及全球。 Agence France-Presse — Getty Images

Agence France-Presse — Getty Images

停在中国海南省海口美兰机场的海南航空飞机。中国大型企业集团海航集团从航空公司起家,业务遍及全球。